大连叉车作为工业物流领域的核心搬运设备，其高效性背后潜藏着不容忽视的安全风险。据应急管理部门统计，我国每年因叉车违规操作引发的伤亡事故超千起，其中80%以上源于操作员忽视安全规范的危险行为。明确叉车作业中需避免的行为，是保障人员安全、降低财产损失的关键。以下从操作前、行驶中、装卸货、维护管理及个人习惯五个维度，梳理叉车作业的禁忌行为。

一、操作前准备：避免“敷衍式”检查与防护缺失

1.跳过车辆点检直接作业

部分操作员为节省时间，未按规范检查叉车状态便启动作业。需重点检查的项目包括：刹车系统是否灵敏、轮胎气压是否正常、液压油液位是否充足、货叉有无变形、灯光及喇叭是否完好。若忽视这些检查，刹车失灵、液压泄漏等故障可能在作业中突发，直接导致事故。例如，某仓库操作员未检查刹车，在载物下坡时刹车失效，叉车溜车撞向墙体，货物散落砸伤路人。

2.忽视个人防护装备

不穿安全鞋、反光衣或未戴安全帽的行为，易引发二次伤害。安全鞋可防货物砸伤脚部，反光衣能提升在盲区的可见度，安全帽则能降低头部被掉落货物击中的风险。

二、行驶过程：避免“任性式”操作

1.超速行驶

厂区内叉车限速通常为5km/h（约步行速度的1.5倍），但部分操作员为赶进度超速至10km/h以上。超速会延长制动距离，突发情况时反应不及。例如，某物流园操作员超速行驶，遇行人突然横穿通道，因刹车不及时将其撞倒，造成骨折。

2.载人行驶或货叉载物

叉车设计仅允许操作员一人乘坐，货叉、踏板、护栏等部位严禁载人。曾有案例显示，两名工人违规站在货叉上作业，叉车转弯时重心偏移，两人从3米高处坠落，造成重伤。

3.急转弯与急刹车

叉车转弯时离心力较大，尤其是载物状态下（货物重心升高），急转弯易导致侧翻。急刹车则可能使货物前移砸伤操作员，或因惯性导致叉车溜车。

4.货叉未降至安全高度行驶

货叉应距地面10-15cm（约一拳高度）行驶，若升高货叉（如超过50cm），会严重影响叉车稳定性，货物也可能因颠簸掉落。

5.忽视盲区与周围环境

叉车存在前方（货叉遮挡区域）、侧方（后视镜盲区）及后方盲区，操作员需时刻观察周围，必要时停车确认。某工厂操作员因低头看手机，未注意到盲区的清洁工人，叉车将其撞倒，造成腰椎损伤。

三、装卸货作业：避免“粗放式”操作

1.超载或偏载

叉车额定载重需严格遵守，超载会导致液压系统过载，偏载（货物重心偏离货叉中心）则易引发侧翻。例如，某操作员为装载更多货物，将额定1吨的叉车装至1.5吨，在斜坡行驶时货物侧滑，叉车翻倒，操作员被压伤。

2.货叉使用不当

货叉需完全插入货物底部（至少三分之二长度），且间距应与货物宽度匹配。若货叉插入过浅或间距过大，货物易滑落。曾有案例中，操作员仅插入货叉10cm便起升货物，行驶中货物从侧面滑落，砸坏相邻货架及商品。

3.在斜坡装卸货

叉车应停在水平地面装卸货，斜坡上稳定性差，易溜车或侧翻。若必须在斜坡作业，需用垫块固定车轮，并拉手刹。

4.堆垛货物不牢固

货物需码放整齐、逐层压实，高度不宜超过叉车视野。松散的货物易在起升或堆垛时掉落，砸伤下方人员。

四、维护管理：避免“带病作业”与违规改装

1.忽视故障继续作业

叉车出现刹车失灵、转向沉重、液压泄漏等故障时，应立即停止使用并报修。某企业操作员发现叉车转向困难仍继续作业，在转弯时失控撞向货柜，造成设备报废。

2.随意改装叉车

加装非原厂附件（如加长货叉、增加配重）会改变叉车结构平衡，影响稳定性。例如，某操作员私自加长货叉，导致叉车重心后移，载物时前轮离地，险些侧翻。

3.离开车辆不拉手刹

即使短暂离开（如取货单），也需拉手刹、拔钥匙、降下货叉。曾有案例中，操作员未拉手刹便离开，叉车沿轻微斜坡溜车，撞向正在作业的同事。

五、个人习惯：避免“分心式”作业

1.不系安全带

叉车侧翻时，安全带可将操作员固定在驾驶座，降低被甩出的风险。据统计，未系安全带的操作员在侧翻事故中的伤亡率是系安全带的3倍。

2.疲劳或分心作业

长时间连续作业（超过8小时）会导致注意力下降，反应速度变慢。操作时玩手机、聊天等分心行为，易忽视周围危险。

3.无证操作

未经过专业培训、无叉车操作证的人员，不熟悉安全规范，易犯低级错误（如超载、急转弯）。某工厂雇佣无证人员操作叉车，因误操作导致货物掉落，砸坏价值10万元的设备。

叉车安全作业的核心是“敬畏规则”。操作员需牢记：每一项禁忌行为都可能引发不可挽回的后果。企业应加强培训与监督，定期开展安全演练；操作员需主动学习规范，摒弃侥幸心理。唯有如此，才能让叉车成为高效工具，而非安全隐患。